1月14日，中国汽车工业协会公布数据显示，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。
中汽协副秘书长陈士华指出：“2025年是‘十四五’规划收官之年，汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力，多项指标再创新高，实现‘十四五’圆满收官。”这一年，中国汽车取得了三个“全球第一”，汽车产销全球第一，新能源汽车产销全球第一，汽车出口全球第一。
亮眼成绩背后是中国汽车从“量”的增长转向“质”的提升，从产销规模到产业领跑的深刻转变。
2025年10月，新能源汽车月度销量占比首次超过50%大关，这是一个有力信号：新能源对燃油车的替代效应越来越强。最新出炉的全年数据印证了这一点，2025年汽车国内销量2730.2万辆，新能源汽车占比国内销量的50.8%，新能源已经成为国内市场的主导力量。
市场动能从燃油向新能源过渡，背后是中国品牌抓住发展机遇，2025年中国品牌乘用车销量占比已接近70%，较去年同期上升4.3个百分点，这一数据近年来节节攀升，印证了自主品牌发展的良好势能。
电动化、智能化不仅助力中国汽车产业实现新的规模跨越，更驱动这艘巨轮驶向全球市场。2025年汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%，其中，新能源汽车出口量是去年的2倍，达到261.5万辆。
回顾过往几年，从新能源汽车销量爆发“元年”，到汽车出口爆发“元年”，再到2025年出口跻身全球第一，自动驾驶商业化“元年”到来，新动能与新成绩的“接力”不是偶然，而是中国汽车发展新质生产力、抢占全球汽车产业变革制高点、向新向优高质量发展的硕果。
南方+记者 魏泓泉
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